Este es un benchmark abierto del costo real de mover carga por los principales corredores de Centroamérica y Colombia en 2026. No es una tarifa negociada ni un promedio nacional: es el costo estructural por ruta, calculado componente por componente con nuestro motor de costos, en dólares y con metodología transparente. Los datos son públicos y puedes citarlos.
La mayoría de las herramientas del mercado esconde sus números o entrega una sola cifra. Aquí ves de qué está hecho el flete — qué pesa, qué no, y por qué un corredor cuesta el doble que otro de distancia parecida.
Comparación regional 2026 · costo real por corredor
| Corredor | Costo real (USD) | Mayor rubro | Dato clave |
|---|---|---|---|
| 🇨🇴 Colombia Bogotá → Cartagena | $1,548.59 | Viaje Vacío (27.0%) | El SICE-TAC es un piso legal, no el costo real por ruta. |
| 🇬🇹 Guatemala Puerto Quetzal → Ciudad de Guatemala | $373.49 | Viaje Vacío (28.1%) | El viaje vacío (28%) pesa más que el combustible (18%). |
| 🇭🇳 Honduras Puerto Cortés → San Pedro Sula | $230.00 | Espera en Puerto (33.3%) | El piso del IHTT ($1,24/km) es apenas el 13% del costo real. |
| 🇳🇮 Nicaragua Corinto → Managua | $311.88 | Viaje Vacío (31.0%) | Diésel de los más baratos; la espera en Corinto es el riesgo. |
| 🇨🇷 Costa Rica Moín → San José | $505.12 | Viaje Vacío (30.2%) | El corredor más caro de la región (diésel + Ruta 27). |
| 🇸🇻 El Salvador Acajutla → San Salvador | $242.75 | Viaje Vacío (35.2%) | El mayor retorno vacío de la región (35% del costo). |
| 🇵🇦 Panamá Ciudad de Panamá → Colón | $499.48 | Viaje Vacío (24.8%) | La mayor carga de peajes de la región (20% del costo). |
Lo que revelan los datos
El retorno vacío es el mayor costo en 5 de 7 corredores. El viaje de regreso sin carga pesa entre 25% y 35% del costo total — la ineficiencia estructural número uno de la región. El Salvador lidera con 35%: en un corredor corto y dolarizado, conseguir carga de retorno es lo que decide el margen.
El piso legal no es el costo real. En Honduras, el piso ratificado por el IHTT ($1,24/km) representa apenas el 13% del costo real del corredor Puerto Cortés → San Pedro Sula; el resto lo definen la espera en puerto (33%) y el viaje vacío (31%). En Colombia, el SICE-TAC fija un mínimo obligatorio, pero el costo por ruta específica lo determinan el retorno y la espera, no la tabla.
Panamá tiene la mayor carga de peajes de la región: en el corredor transístmico, los peajes son el 20% del costo — más que el combustible. Costa Rica es el corredor más caro ($505 en Moín → San José), por el diésel más alto de la región y los peajes de la Ruta 27 que subieron en enero de 2026. Y donde el diésel no está subsidiado y las distancias son largas — Colombia, Nicaragua — el combustible vuelve a pesar cerca de un cuarto del total.
Desglose completo por corredor
El costo real, componente por componente, de un viaje representativo en cada corredor. Todos los montos en dólares.
🇨🇴 Colombia · Bogotá → Cartagena
| Componente | Monto (USD) | Participación |
|---|---|---|
| Viaje Vacío | $417.64 | 27.0% |
| Combustible | $380.00 | 24.5% |
| Mantenimiento | $170.96 | 11.0% |
| Gastos Generales/Admin | $140.78 | 9.1% |
| Depreciación | $122.33 | 7.9% |
| Peajes | $120.75 | 7.8% |
| Conductor | $90.08 | 5.8% |
| Descanso Obligatorio | $56.00 | 3.6% |
| Espera en Puerto | $35.20 | 2.3% |
| Viáticos | $13.32 | 0.9% |
| Seguro | $1.53 | 0.1% |
| Costo real todo incluido | $1,548.59 | 100% |
Contenedor estándar, tracto-camión clase 5, ida sencilla. Ver el análisis completo de Colombia →
🇬🇹 Guatemala · Puerto Quetzal → Ciudad de Guatemala
| Componente | Monto (USD) | Participación |
|---|---|---|
| Viaje Vacío | $105.07 | 28.1% |
| Espera en Puerto | $88.00 | 23.6% |
| Combustible | $67.48 | 18.1% |
| Gastos Generales/Admin | $33.95 | 9.1% |
| Viáticos | $22.50 | 6.0% |
| Peajes | $19.64 | 5.3% |
| Depreciación | $15.62 | 4.2% |
| Mantenimiento | $13.06 | 3.5% |
| Conductor | $6.84 | 1.8% |
| Seguro | $1.33 | 0.4% |
| Costo real todo incluido | $373.49 | 100% |
Contenedor estándar, tracto-camión clase 5, ida sencilla. Ver el análisis completo de Guatemala →
🇭🇳 Honduras · Puerto Cortés → San Pedro Sula
| Componente | Monto (USD) | Participación |
|---|---|---|
| Espera en Puerto | $76.60 | 33.3% |
| Viaje Vacío | $71.92 | 31.3% |
| Piso Regulatorio HN | $30.07 | 13.1% |
| Gastos Generales/Admin | $18.18 | 7.9% |
| Mantenimiento | $15.30 | 6.7% |
| Combustible | $13.05 | 5.7% |
| Conductor | $2.63 | 1.1% |
| Depreciación | $1.18 | 0.5% |
| Seguro | $1.07 | 0.5% |
| Costo real todo incluido | $230.00 | 100% |
Contenedor estándar, tracto-camión clase 5, ida sencilla. Ver el análisis completo de Honduras →
🇳🇮 Nicaragua · Corinto → Managua
| Componente | Monto (USD) | Participación |
|---|---|---|
| Viaje Vacío | $96.81 | 31.0% |
| Combustible | $76.71 | 24.6% |
| Espera en Puerto | $62.80 | 20.1% |
| Gastos Generales/Admin | $28.35 | 9.1% |
| Mantenimiento | $21.44 | 6.9% |
| Viáticos | $12.00 | 3.8% |
| Conductor | $6.68 | 2.1% |
| Depreciación | $6.22 | 2.0% |
| Seguro | $0.87 | 0.3% |
| Costo real todo incluido | $311.88 | 100% |
Contenedor estándar, tracto-camión clase 5, ida sencilla. Ver el análisis completo de Nicaragua →
🇨🇷 Costa Rica · Moín → San José
| Componente | Monto (USD) | Participación |
|---|---|---|
| Viaje Vacío | $152.71 | 30.2% |
| Espera en Puerto | $117.90 | 23.3% |
| Combustible | $94.05 | 18.6% |
| Gastos Generales/Admin | $45.92 | 9.1% |
| Viáticos | $32.00 | 6.3% |
| Mantenimiento | $24.73 | 4.9% |
| Conductor | $23.40 | 4.6% |
| Depreciación | $6.89 | 1.4% |
| Peajes | $4.85 | 1.0% |
| Seguro | $2.67 | 0.5% |
| Costo real todo incluido | $505.12 | 100% |
Contenedor estándar, tracto-camión clase 5, ida sencilla. Ver el análisis completo de Costa Rica →
🇸🇻 El Salvador · Acajutla → San Salvador
| Componente | Monto (USD) | Participación |
|---|---|---|
| Viaje Vacío | $85.34 | 35.2% |
| Combustible | $51.46 | 21.2% |
| Espera en Puerto | $44.22 | 18.2% |
| Gastos Generales/Admin | $22.07 | 9.1% |
| Viáticos | $15.00 | 6.2% |
| Mantenimiento | $13.04 | 5.4% |
| Conductor | $5.46 | 2.2% |
| Depreciación | $4.83 | 2.0% |
| Seguro | $1.33 | 0.5% |
| Costo real todo incluido | $242.75 | 100% |
Contenedor estándar, tracto-camión clase 5, ida sencilla. Ver el análisis completo de El Salvador →
🇵🇦 Panamá · Ciudad de Panamá → Colón
| Componente | Monto (USD) | Participación |
|---|---|---|
| Viaje Vacío | $123.69 | 24.8% |
| Espera en Puerto | $122.90 | 24.6% |
| Peajes | $101.50 | 20.3% |
| Combustible | $48.90 | 9.8% |
| Gastos Generales/Admin | $45.41 | 9.1% |
| Viáticos | $30.00 | 6.0% |
| Conductor | $10.24 | 2.1% |
| Mantenimiento | $10.15 | 2.0% |
| Depreciación | $3.36 | 0.7% |
| Seguro | $3.33 | 0.7% |
| Costo real todo incluido | $499.48 | 100% |
Contenedor estándar, tracto-camión clase 5, ida sencilla. Ver el análisis completo de Panamá →
Metodología
Cada cifra sale de un motor de costos que modela el viaje real, no un promedio. Los componentes son: combustible (precio de diésel del país, con o sin subsidio según corresponda), conductor y viáticos, peajes reales de la ruta, retorno vacío (probabilidad y costo del tramo sin carga), espera en puerto (tiempo de permanencia y su costo de oportunidad), mantenimiento, depreciación, seguro y gastos generales/administrativos. Donde existe un piso regulatorio (IHTT en Honduras, SICE-TAC en Colombia) se incorpora como referencia, no como sustituto del costo estructural.
Los precios de combustible y los tipos de cambio se actualizan de forma periódica; los peajes y las estructuras de dwell portuario se revisan por corredor. La cifra publicada corresponde a un tracto-camión clase 5 con contenedor estándar, en ida sencilla, para una ruta representativa de cada mercado.
Cómo usar estos datos
Son abiertos. Puedes citarlos en una nota, un estudio o una presentación, atribuyendo a TruckingRates.org. Para una cita, gráficos en alta resolución, o el corte específico de un país o corredor, escríbenos a sales@truckingrates.org — con gusto lo preparamos.
¿Y tu ruta exacta?
Estas son rutas representativas. Tu costo real depende de tu origen, destino, peso y momento. Calcula el costo estructural de tu carril específico, con precios de combustible y peajes en vivo.
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